一句话点评9月MPV: MPV的今天就是SUV的明天

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市场概述: 想必MPV可能性习惯了下滑,和整体市场一样,MPV当月和累计同比下滑了12.5%、14.4%。

我我觉得这可能性是MPV市场的21连降了,从2017年1月份现在开始,而你你这种结果与当时行业和市场声张的MPV将迎来新一轮高峰显然一些大相径庭。

毫无间题,MPV两年前经历过疯长的蹉跎时空里,五菱宏光能拿到10万+的月销量,宝骏、长安、幻速、东风风光们都尝到过月销万辆的喜悦。否则随着SUV大军甚至7座SUV的侵袭,廉价的MPV被淘汰了,那个因二胎政策带来7座MPV市场爆发的结果至始至终那么 到来。

如今,延续一年多的MPV市场的残酷现在开始蔓延至SUV市场,从今年4月份SUV增幅落后于轿车, 到今年6月份SUV市场首次迎来负增长,足以看出,原本SUV淘汰MPV的一幕,如今再一次上演,只不过起先淘汰别人的SUV成为了被淘汰的对象,取而代之的是更加精品化的轿车和SUV产品。

以产业和消费的变化来看,无车-低价MPV-低价SUV-精品轿车与SUV,这是2个 升级链条。当初低价MPV和低价SUV在消费层面实现了“从无到有”的升级,而随着车型的精品化,下一步则是“从有到优”的升级。

大家从MPV市场的走势,也看到了中国汽车市场的消费升级,也更加发现了MPV市场的今天,可是SUV市场的明天。