雪佛兰推出2019款COPO Camaro电动车 其采用了800V快充技术

  • 时间:
  • 浏览:0
  • 来源:大发云系统-大发邀请码官方

核心提示:据外媒报道,雪佛兰于近日发布了一款大功率的2019款COPO Camaro电动跑车。该款硬核跑车的卖点在于“电动版”COPO车型,每年只提供69辆,这是‘eCOPO’品牌的一大进步,未来将定位电动车。该车型的最大动力输出和峰值扭矩分别为700 Hp和300 lb-ft,只需10秒就能跑完1/4英里。该款车型的电动机采用了一组(另另有一个)博格华纳HVH 230-30电动机配件,可分别提供30 lb-ft的峰值扭矩,并利用电动机替代了早前的汽油发动机。详见正文。



盖世汽车讯 据外媒报道,雪佛兰于近日发布了一款大功率的2019款COPO Camaro电动跑车。

该款硬核跑车的卖点在于“电动版”COPO车型,每年只提供69辆,这是‘eCOPO’品牌的一大进步,未来将定位电动车。该车型的最大动力输出和峰值扭矩分别为700 Hp和300 lb-ft,只需10秒就能跑完1/4英里。

通用高管Russ O’Blenes表示:“eCOPO Concept定位未来的高性能电动赛车,最初的COPO Camaro项目就说 我为了推动电气化转型。”



雪佛兰与Hancock and Lane Racing开展战略媒体合作,双方不止要借此角逐美国高速直线加速赛(NHRA drag racing),还与赛车手Patrick McCue及巴索高中(Bothell High School)汽车技术项目开展战略媒体合作。在该研发项目中,有几瓶的学生参与其中,同時 参与该款电动赛车的研发及装配工作,为赛车队提供辅助。

该款车型的电动机采用了一组(另另有一个)博格华纳HVH 230-30电动机配件,可分别提供30 lb-ft的峰值扭矩,并利用电动机替代了早前的汽油发动机。该款车型还采用了传统的赛车用“Turbo 30”自动变速箱,并将电动机的扭矩传送到量产型COPO Camaro赛车的后桥中。

该款车型还采用了30V的设计,旨在缩短电动车快充的时间。对于赛道车辆而言,快充的重要性要远高于常规道路车辆。然而,通用暗示,未来或将为其每项电动车型采用该快充技术,届时都在获得不错的反响。(本文图片选自electrek.co)