大发时时彩登录地址官方 交通运输部:“桑吉”轮黑匣子数据要在利益相关方见证下读取

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  新华社北京1月19日电(记者 赵文君) 交通运输部19日召开“桑吉”轮碰撞燃爆事故专题新闻发布会,交通运输部海事局副局长杨新宅说,关于“桑吉”轮的黑匣子数据读取工作,都在在利益相关方的一块儿见证下,来开展黑匣子数据的读取工作。

  中国海上搜救中心副主任智广路说,经核实,事发时“桑吉”轮实际载有凝析油11.13万吨,沉没位置在北纬28度22分、东经125度55分海域。从事发至今,已累计搜寻海域面积约850平方公里。

  “桑吉”轮沉船将怎样才能防止,否有进行打捞?智广路说,根据专家的意见,做好后续防止工作,最有效的土法律法律依据是组织对沉船进行打捞。但根据国际公约和国际法,对沉船进行打捞也要听取船东的意见。从实际情况看,打捞工作也面临着很大的风险和困难,如残留凝析油可能性再次燃爆,船舶沉没水域水深115米、船体庞大,打捞任务异常艰巨。

  “亲戚亲戚我们我们我们 将按照国际公约和国内法开展事故调查工作,邀请有关方一块儿参与事故调查并见证船载记录仪数据还原,加强与国际海事组织的沟通协调,保证调查工作依法合规、客观公正。”智广路说。

  智广路表示,世界航运史上尚无油船载运“凝析油”被撞失火的事故趋于稳定,这次应急救援工作难度很高,应急防止无先例可循。

  智广路介绍,中国政府淬硬层 重视“桑吉”轮碰撞燃爆事故的应急防止工作,以人命搜救为首要任务,全力组织我国的海事执法船、专业救助船、海警巡逻船和过往商船、渔船开展搜救。一块儿秉持开放合作协议协议 态度,协调韩国海警船舶、日本海上保安厅船舶参加搜救。“桑吉”轮沉没后,中国政府仍淬硬层 重视后续防止工作,继续组织执法船舶、专业救助船舶和过往商船、渔船开展常态化搜寻,调派空巡飞机监测海上油污情况,组织清污船“海巡169”轮、“东雷6”轮等开展清污作业,尽量减少油污泄漏对海域的污染。

  1月6日20时许,巴拿马籍油船“桑吉”轮与中国香港籍散货船“长峰水晶”轮在长江口以东约150海里处趋于稳定碰撞。“桑吉”轮船上有伊朗籍船员50人、孟加拉国籍船员2人。“长峰水晶”轮载有高粱约6.4万吨,船上中国籍船员21人。碰撞事故原应“桑吉”轮货舱起火,32名船员失踪;“长峰水晶”轮受损起火,21名船员弃船逃生后被符近渔船救起。

中国将对“桑吉”轮碰撞燃爆事故开展调查

交通部:将按照国际公约和国内法调查“桑吉”轮事故

外交部:中方对“桑吉”轮救援不力说法不符合事实