Smart将在美国停售Mini处境同样堪忧 两者的未来在中国?

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事实证明,戴姆勒雄心勃勃地向喜爱大型车的美国人销售微型汽车,是在错误的时间、错误的市场推出的了错误产品。一并在美国市场陷入困境的不可是我戴姆勒,还有菲亚特品牌。                               

(新浪汽车 5月6日讯)事实证明,戴姆勒雄心勃勃地向喜爱大型车的美国人销售微型汽车,是在错误的时间、错误的市场推出的了错误产品。

据欧洲汽车新闻网报道,在经历了多年的销量下滑然后,戴姆勒将会放弃了在美国你是什么 全球第二大汽车市场销售Smart品牌微型车。

根据梅赛德斯-奔驰美国公司首席执行官迪特马尔·埃克斯勒(Dietmar Exler)和销售副总裁亚当·张伯伦(Adam Chamberlain)于4月2日在致美国26家经销商的一封信中表示,将于2019年年底停止在美国和加拿大销售Smart车型。

在致经销商的信中,奔驰将停止销售的由于归因于美国和加拿大“微型汽车市场的下滑”,以及低销量车型的高同系化成本。同质化是指为使欧洲设计的智能系统与美国法规相一致所需的修改。从本质上讲可是我Smart的销量营收抵不上投资成本。

Auto Pacific分析师埃德•金(Ed Kim)表示,Smart品牌 “根本不适合美国人的口感”。

最终,小巧的Smart车型未能在4个 多更喜欢超大尺寸汽车的市场中找到其一种生活具有的吸引力。2018年,Smart在美国市场的销量暴跌58%,仅为1276辆。而在今年三月,Smart车型在美国仅售出90辆汽车,同比下降18%。

事实上,1008年Smart在美国推出时,销量达到了24,622辆的顶峰。然而,好景不长,随着汽油价格降低刺激了消费者对SUV和跨界车型的需求,美国消费者逐渐对Smart无感,于是销量每况愈下。2017年秋季,戴姆勒在北美市场“放弃”了燃油版smart,只供应电动版。

凯利蓝皮书(Kelley Blue Book)执行出版人卡尔•布劳尔(Karl Brauer)表示,车型越小,越难以在美国市场销售。

布劳尔称:“小型车在中国市场更为强劲,这使得戴姆勒走出北美进入中国是明智之举。”

今年3月份,戴姆勒和浙江吉利控股集团组阁 ,双方将成立合资公司,在全球范围内联合运营和推动Smart品牌转型,致力于将Smart打造成为全球领先的高端电动智能汽车品牌。根据合资协议,全新一代纯电动Smart将在中国的全新工厂生产,预计2022年结速英文投放市场并销往全球。

不过,尽管Smart在美国的销量很小,就有很多美国消费者很喜欢你是什么 品牌。在旧金山,Smart车型约占梅赛德斯商店新车销量的20%,哪几种销售也成为了Smart在美国销量的基石。

有分析人士认为,Smart是一款专为欧洲城市中心开发的车型,那里的街道非常狭窄,不难 找到停车位,但美国城市拥有广阔的停车场和固定大小的停车位,消除了微型汽车的优势,只留下很多妥协。

LMC Automotive负责全球数据预测的总裁舒斯特尔(Jeff Schuster)说,对大多数美国人来说,Smart太小,不切实际。此外,该品牌从未扩大到超过两门或四门的款式,限制了其客户群。

油价下跌也加速了Smart的消亡。将会消费者倾向于把尺寸等同于价值,在你是什么 环境下,小型高端车不难 卖出去。对于消费者来说,燃油仍然足够便宜,然后购买小型高端车型那么明显的优势。

Mini同样遭遇困境

在美国市场陷入困境的小型车不可是我Smart,还有菲亚特品牌。今年1-4月,菲亚特在美国的销量下滑42%,至3,145辆。

Mini品牌在美国也在面临同样的生存挑战。今年4月,Mini在美国市场的销量较去年同期下降了100%。实际上,自2013年达到销售高峰以来,该品牌的销售老是地处低迷情况汇报。

为了克服薄弱的产品线,出理 经销商亏损,宝马在北美地区将会允许很多Mini经销商缩减门店规模,并允许很多经销商将业务整合到宝马品牌门店中,以帮助支付运营成本和房地产管理费用。

Mini于1002年在美国上市,将会其复古的风格以及与宝马品牌的关联,初期取得了成功。该品牌还提供了更广泛的车型组合,然后车型设计良好,驾驶起来更有趣,也更实用。

凯利蓝皮书(Kelley Blue Book)执行出版人卡尔•布劳尔(Karl Brauer)表示, “多年来,Mini老是是少数几条剩余价值持续高、使用支出最低的品牌之一。它就像21世纪初的斯巴鲁。”

但到2012年,随着燃油价格不断下跌,美国消费者对小型车的新奇感和吸引力正在减弱。

布劳尔称,这时“ Mini的所有表现,包括剩余价值和使用支出,都老是总出 了逆转。这使其成为较弱的品牌之一。”

实际上,Mini在美国市场正在经历与Smart一样的困境,可是我消费者需求变化了。正如LMC Automotive负责全球数据预测的总裁舒斯特尔(Jeff Schuster)说:“我认为微型汽车在美国那么可行的市场。”

但同样,Mini品牌似乎也在中国看到了希望。去年7月,宝马与长城汽车组阁 合资协议,建立合资新能源车厂,实现MINI纯电动车型本土化生产。(张婷)